L'empreinte d'ingénierie. Chaque véhicule. Chaque scénario.
Le produit est un objet physique. Les plans qui suivent reproduisent les dessins exacts du dossier technique d'AZZ&CO LABS — même cotation, même nomenclature, même cadre. Un investisseur voit un produit qui existe, pas un rendu marketing. Un ingénieur peut le réimplémenter.
Tous les plans sont des reproductions schématiques — les cotes sont indicatives à ±5 mm. Le dossier PDF signé (DWG-001 à DWG-P04) est communiqué sous NDA aux investisseurs qualifiés.
Posez n'importe quel véhicule. Regardez ce qu'il se passe.
Ceci est une simulation temps-réel du firmware qui tourne sur notre prototype P0.1. Chaque timing, chaque choix de bobine, chaque transition d'état est repris directement de DWG-P02 — l'algorithme de classification dans notre dossier d'ingénierie.
Choisissez un véhicule électrique. La dalle classifie par masse en moins de 200 ms, sélectionne la bobine optimale et délivre la puissance — exactement comme le fait le vrai prototype.
Vingt-et-un modèles classés par catégorie. La dalle identifie la bobine par masse — la marque ne change rien à la physique.
Classification · 600 millisecondes.
Reproduction interactive du pipeline FSM (DWG-P02). Choisissez un véhicule : la séquence réelle se rejoue — capteurs, classification, accord résonance, authentification OCPP, livraison puissance. L'animation est ralentie ×7 pour la lecture humaine.
Installation — 6 étapes, 6 à 8 heures.
Reconstruction chronologique de la pose d'une dalle en baie urbaine. Deux techniciens, une matinée. Chaque étape ajoute progressivement les éléments sur la même coupe transversale — du tracé craie à la mise en service OCPP.
Cycle d'une session complète.
Une session de charge traversant les quatre couches du système (puissance · contrôleur & capteurs · firmware & services · cloud). Des paquets de données et d'énergie se déplacent le long des arêtes actives — le même graphe que DWG-004, mais qui respire.
Quatre marchés. Le même objet posé dans quatre contextes.
Croquis au crayon de la dalle déployée dans les scénarios typiques des quatre modes go-to-market. Échelle approximative — utile pour les réunions commerciales, les autorisations d'urbanisme, et les appels d'offre.
Dalle encastrée dans le sol du garage, voiture stationnée dessus, coffret domestique 230 V monophasé. Subvention ADVENIR 960 €.
Baie normée 2,5×5 m, dalle centrée, borne OCPP connectée au SI opérateur, facturation par session. Subvention ADVENIR 2 160 €.
Dalle encastrée dans le trottoir devant un cimetière de trottinettes, charge simultanée de 6 dalles en parallèle, aucune action utilisateur.
Dalles alignées dans un parking hôtelier, taxi, ou fleet, intégration OEM sous marque blanche, royalties par véhicule.
Le garage tout-en-un, en 3D.
Visualisation architecturale interactive du pack résidentiel : dalles pré-dimensionnées pour voiture + deux-roues + vélos, plus une borne extérieure. Accessible depuis la page Marchés — manipulation 360°, zoom libre.
Même dalle. Vingt-et-un modèles.
Sélectionnez votre modèle : la dalle identifie sa classe par masse en moins de 200 ms et sélectionne automatiquement la bobine. Le tableau ci-dessous est non exhaustif — tout véhicule entre 12 kg et 3 500 kg est compatible par conception.
| Modèle | Masse | Bobine | Puissance |
|---|---|---|---|
Tesla Model 3 / Y Berlines | 1 760 kg | A | 11 kW |
BMW i4 / iX | 2 125 kg | A | 11 kW |
Mercedes EQS / EQE | 2 480 kg | A | 11 kW |
Porsche Taycan | 2 295 kg | A | 11 kW |
Hyundai IONIQ 5 / 6 | 2 095 kg | A | 11 kW |
Renault Zoe / Megane E | 1 624 kg | A | 11 kW |
Volkswagen ID.3 / ID.4 Citadines | 1 812 kg | B | 7.4 kW |
Peugeot e-208 / e-2008 | 1 565 kg | B | 7.4 kW |
Generic SUV / 4×4 SUV & 4×4 | 2 300 kg | C | 22 kW |
Kia EV6 / EV9 | 2 012 kg | C | 22 kW |
Zero SR / SR/F Motos électriques | 220 kg | D | 1.5 kW |
Energica Eva / Ego | 260 kg | D | 1.5 kW |
LiveWire One | 249 kg | D | 1.5 kW |
Peugeot e-Streetzone Scooters 50cc | 95 kg | D | 1.5 kW |
Yamaha EC-05 | 105 kg | D | 1.5 kW |
Vmoto / Super Soco CUx | 85 kg | D | 1.5 kW |
Lime Gen4 Trottinettes | 23 kg | D | 250 W |
Tier / Dott shared | 25 kg | D | 250 W |
Xiaomi Pro 4 | 17 kg | D | 250 W |
Vélib' / Smovengo Vélos électriques | 22 kg | D | 250 W |
Yélo La Rochelle | 24 kg | D | 250 W |
VAE Bosch / Shimano | 27 kg | D | 250 W |